LNG: lasting av tankbil
Raman Rxn4-analysator for lasting av LNG-tankbil
Bruken av flytende naturgass (LNG) som drivstoff er en nøkkelkomponent i avkarboniseringsarbeidet verden over. I mange regioner av verden er gasstransportinfrastrukturen utilstrekkelig til å transportere naturgass fra LNG-importterminaler til sluttbrukere. Mange av disse regionene har valgt å transportere LNG med tankbil og har opprettet satellittlagringsanlegg for å betjene denne kundemassen.
De viktigste fordelene
Ingen fordamper – måler LNG på stedet i den kryogene væskefasen
Enkel analysatorinstallasjon i kontrollrom – ingen krav til eget analysatorrom
Lave installasjonskostnader – ingen behov for vakuumslange for prøvetransport
Rxn-41-probe (C1D1/Zone 0) installert opptil 500 m fra analysatoren
Ingen analyseforsinkelser på grunn av prøvetransport eller -fordamping
Problemer med tradisjonelle målinger
LNG-sammensetning ved anlegg for lasting av tankbiler måles tradisjonelt ved hjelp av en gasskromatograf. Før injeksjon i GC for analyse må et representativt utvalg av LNG-en overføres fra sin kryogene væskefase til en gass ved romtemperatur via en fordampingsprosess. Dårlig fordamping, vanligvis på grunn av en delvis og forutgående fordamping av LNG-prøven, er den vktigste kilden til usikkerhet i målingen av LNG-sammensetning.
Raman Rxn4-analysator for lasting av LNG-tankbil
Raman Rxn4-analysatoren for LNG med Rxn-41-proben for kryogen bruk tilbyr nøyaktig måling av sammensetningen og varmeverdien av LNG, med opptil 10 ganger lavere usikkerhet enn et GC-fordampersystem.